138회 철도신호기술사(서적)

안녕하세요?

엔지니어데이터넷(https://www.engineerdata.net/) 입니다.

138회 철도신호기술사 출제문제를 참고하시고 귀하의 목표가 성취되시기를 기원하며 출제문제를 풀이한 기술사 서적(해설집)을 구입을 원하시면 이메일 edn@engineerdata.net 혹은 033-452-9081으로 문의하시면 이메일로 답변을 드리거나 전화로 상담하여 드리겠습니다. 21세기는 능력이 있어야 행복을 유지하며 미래가 있으며 지금의 순간이 바쁘고 시련과 역경이 있더라도 도전은 자신에게 희망이 될 수가 있으며 귀하의 목표가 성취되시기를 기원합니다.

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늘.... 행복하세요.

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철도신호기술사(www.engineerdata.net)

 

기술사 138회 제 1교시(시험시간:100분)

 

※ 다음 문제 중 10문제를 선택하여 설명하시오. (각10점)

1. 입환신호기와 입환표지의 차이점에 대하여 설명하시오.

2. 운전시격을 단축시키기 위한 주요 요소에 대하여 설명하시오.

3. 생애주기비용(LCC: Life Cycle Cost)을 구성하는 항목에 대하여 설명하시오.

4. 전자연동장치 연동논리부의 연동처리 성능 중 다중계 간 절체 소요시간에 대하여

설명하시오.

5. 연동장치 쇄정 중 시간과 관련된 쇄정에 대하여 설명하시오.

6. 열차자동방호(ATP: Automatic Train Protection) 시스템의 기능과 구성에 대하여

설명하시오.

7. 열차 운행의 안전도를 고려한 과주여유거리에 대하여 설명하시오.

8. 철도 신호 제어시스템의 5현시 신호현시 방식에 대하여 설명하시오.

9. 트램(Tram) 관제 시스템에 포함되어야 하는 필수 기능에 대하여 설명하시오.

10. 라이다(LiDAR: Light Detection and Ranging)의 기본구성 요소 및 동작원리에 대하여

설명하시오.

11. 「KS C IEC 62425(철도 적용 — 통신, 신호 및 처리 시스템)」에서 정의하고 있는 신호 시스템의 안전도 향상을 위한 SIL 4(Safety Integrity Level 4)의 다음 사항에 대하여 설명하시오.

(1) GP(Generic Products)

(2) GA(Generic Applications)

(3) SA(Specific Applications)

12. 신교통 시스템 중 수소 트램(Tram)의 작동원리 및 특징에 대하여 설명하시오.

13. 철도신호 시스템의 암호화 기술 및 해킹 방지 기술에 대하여 설명하시오.

 

기술사 138회 제 2교시(시험시간:100분)

 

※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (각25점)

1. 주신호기의 종류별 설치 위치 및 기능에 대하여 설명하시오.

2. 「철도차량 기술기준 Part 51(도시철도 차량(전동차)기술기준)」에서 정의하는 차량과

차상신호장치간 인터페이스 항목에 대하여 설명하시오.

3. 열차 간격 제어를 위한 상대 제동거리에서의 열차 간격과 절대 제동거리에서의 열차

간격에 대하여 설명하시오.

4. 불연속 열차자동방호(ATP: Automatic Train Protection) 시스템과 연속 열차자동방호

시스템에 대하여 설명하시오.

5. 「KS C IEC 62425(철도 적용 — 통신, 신호 및 처리 시스템)」에서 정의하는 시스템의

안전도 향상을 위한 SIL 4(Safety Integrity Level 4)를 문서로 입증하는 종합안전성보고서에

대하여 설명하시오.

6. 철도신호 소프트웨어의 결함 허용(Fault Tolerance)을 달성하기 위한 핵심 기법인

N-버전 프로그래밍에 대하여 설명하시오.

기술사 138회 제 3교시(시험시간:100분)

 

※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (각25점)

1. 승강장 안전문 설비와 철도신호시스템간 인터페이스를 자동열차운행방식과 비자동열차

운행 방식으로 구분하여 설명하시오.

2. 철도시설물 건설 또는 개량 시 철도운영자 등이 시행하는 시설물검증시험의 정의와

시험계획 수립에 대하여 설명하시오.

3. 열차 자동운전장치(ATO: Automatic Train Operation)의 주요 기능과 관련 장치 5가지를

설명하시오.

4. CBTC(Communication Based Train Control) 시스템에서 열차위치검지 방법 중 다음

사항에 대하여 설명하시오.

(1) Balise

(2) Inductive Loop

(3) GPS(Global Positioning System)

(4) Radio Ranging

5. 초저지연 통신 기술인 다음 사항에 대하여 설명하시오.

(1) WAVE(Wireless Access in Vehicle Environments) IEEE 802.11p

(2) C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything) LTE/5G

6. 차세대 철도 전용 무선통신망 5G-R(5G-based Railway Wireless Communication

Network)에 대하여 설명하시오.

 

기술사 138회 제 4교시(시험시간:100분)

 

※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (각25점)

1. 노후화된 도시철도 열차제어시스템을 신규 열차제어시스템으로 안전하게 개량하기

위한 다음 사항에 대하여 설명하시오.

(1) Mixed Mode (2) Switched Mode

2. 「한국철도표준규격(KRS SG 0069-19R)」에 의해 제작되는 도시철도용 무선통신기반

열차제어시스템에서 지상자동열차보호장치(WATP: Wayside Automatic Train Protection)와

연동장치간 인터페이스에 대하여 설명하시오.

3. 「한국철도표준규격(KRS SG 0015-23R)」에 의해 제작되는 전자연동장치의 동작 성능

시험 중 다음 사항에 대하여 설명하시오.

(1) 기동 및 재기동 시험

(2) 장애발생시험

(3) 절체 및 다중계 인터페이스 시험

4. 스마트 메트로 관제(SMCC: Smart Metro Control Center)의 C3(Command, Control,

Communication) 시스템에 대하여 설명하시오.

5. 철도통합무선망(LTE-R)을 이용하여 열차제어신호를 전송할 경우 지켜야 할 다음의

사항에 대하여 설명하시오.

(1) 서비스 우선순위(QoS)

(2) 지연 시간(Latency)

(3) 프로토콜 보안 및 상호 인증

6. 무선 통신 기반 열차제어방식에서 열차운행 본선과 차량기지 경계구간에서 열차의 제어권을 넘기는 핸드오버(Hand-Over)와 시스템 체인지오버(Change-Over)에 대하여 설명하시오.