137회 항공기체기술사(서적)

★제137회 항공기체기술사 문제지.pdf

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항공기체기술사 서적(2026, 필기/면접대비)

 

안녕하세요?

엔지니어데이터넷(www.engineerdata.net) 입니다.

137회 항공기체기술사 출제문제를 참고하시고 귀하의 목표가 성취되시기를 기원하며 출제문제를 풀이한 기술사 서적(해설집)을 구입을 원하시면 이메일 edn@engineerdata.net 혹은 033-452-9081으로 문의하시면 이메일로 답변을 드리거나 전화로 상담하여 드리겠습니다. 21세기는 능력이 있어야 행복을 유지하며 미래가 있으며 지금의 순간이 바쁘고 시련과 역경이 있더라도 도전은 자신에게 희망이 될 수가 있으며 귀하의 목표가 성취되시기를 기원하며 항공기체기술사 서적을 판매하니 문의하여 주시기를 바랍니다.

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늘.... 행복하세요.

 

기술사 효율적인 준비방법 : https://engineerdata.tistory.com/25

 

항공기체기술사(www.engineerdata.net)

 

기술사 137회 제 1교시(시험시간:100분)

 

※ 다음 문제 중 10문제를 선택하여 설명하시오. (각10점)

1. 국내 군용 항공기 체계개발 시 수행하는 요구도관리 업무에서 요구도관리 기준이 되는 기술문서 3가지를 설명하시오.

2. 항공기 체계개발 시 소프트웨어 신뢰성 시험 2종류와 각각의 주요 시험 항목을 쓰시오.

3. 풍동시험 수행 시 아음속, 초음속, 동역학 풍동시험 관련 주요 상사 변수(Similarity Parameter)에 대하여 설명하시오.

4. 초음속 항공기의 엔진 흡입구 덕트 내에 설치된 블리드슬롯과 바이패스슬롯의 기능과 설치 목적을 각각 설명하시오.

5. 2차원 단면 ​에서 유동 속도분포가 이다.

유선함수 (stream-function) ​를 구하시오.

6. 2차원 비압축성 얇은 날개이론(thin airfoil theory)이 적용되는 NACA0012 날개가 받음각 ​일 때, 양력계수와 앞전 피칭모멘트 계수를 구하시오.

7. 두 개의 경사충격파가 충돌하면 후류에는 반사되는 충격파와 미끄럼선(slip line)이 발생한다. 이때 미끄럼선(slip line)의 상하유동 조건을 쓰시오.

8. 항공기의 롤링, 피칭, 요잉운동을 조정하는 조종면과 어느 안정성에 해당하는지를 각각 쓰시오.

9. 3차원 날개의 양력계수는 ​이고, 세장비는 ​, 스팬유효계수 (span efficiency factor)는 ​이다. 유도저항계수 ​를 구하시오.

10. 항공기기술기준에서 정의하는 다음 각 속도() 의미를 쓰시오.

11. 신뢰성, 가용도, 정비성(RAM:Reliability, Availability, Maintainability) 분석에 대하여, 대표적인 신뢰성 지표와 정비성 지표를 설명하고, 이를 이용한 가용도 A의 산출식을 제시하시오.

12. 자동장치의 신뢰성 확보를 위해 개발한 Fail Safe System, Fail Passive System, Fail Operational System의 특성을 각각에 대하여 설명하시오.

13. 항공기 개발 분야에서 시스템 엔지니어링이 모범사례로 인식되어 온 이유를 설명하시오.

 

기술사 137회 제 2교시(시험시간:100분)

 

※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (각25점)

1. 항공기 체계개발 시 수행하는 위험관리업무에서 위험식별부터 위험대책 수립까지의 절차와 방법에 대하여 설명하시오.

2. 안전여유율(Margin of Safety) 분석을 위한 항공기 구조물의 파손 예측 이론 3가지에 대하여 설명하고, 각 이론의 특성을 비교하시오.

3. 수축 팽창 노즐에서 배압대 정체압력비(​)의 변화에 따른 유동특성에 대한 다음물음에 답하시오.

1) 3종류의 임계압력 대하여 유동특성과 구하는 과정을 설명하시오.

2) 초과 팽창 유동에 대한 의 조건, 즉 (출구압력비)와 관계를 설명하고, 배기제트에서 발생하는 현상을 설명하시오.

4. 폐루프 전달함수 에서 이다. 이 시스템의 에 따른 루트로커스

(Root Rocus)를 그리고자 한다. 다음 물음에 답하시오.

1) zero 점과 pole 점의 갯수와 값에 대하여 설명하시오.

2) 실수축 상에서 루트로커스 궤적 존재 범위에 대하여 설명하시오.

3) ​→ ∞의 점근의 실수축 교차점 및 실수축과의 각을 구하시오.

4) 허수축과의 교차점을 구하시오.

5) 실수축 이탈점을 구하시오.

6) Root Rocus 출발점(​= 0)과 수렴점(​→∞) 좌표​에 대하여 설명하시오.

5. 일반형식증명(TC)과 부가형식증명(STC)을 비교하여 설명하시오.

6. 실험분류의 특별감항증명서 발급이 필요한 항공기 3가지를 설명하시오.

 

기술사 137회 제 3교시(시험시간:100분)

 

※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (각25점)

1. 항공기 체계개발 시 수행하는 형상관리업무에서 형상확인에 대하여 설명하시오.

2. PID 피드백 제어 알고리즘의 제어출력 u(t)는 아래와 같이 표현된다. 각 변수의 명칭을 쓰고 PID 각 항의 기능과 특성을 설명하시오.

3. 등속 수평 선회비행에 대한 다음 물음에 답하시오.

(선회경사각 ​, 무게 ​, 양력 ​, 선회반경 ​, 양력계수 ​, 최대양력계수 ,

기준면적 ​, 중력가속도 ​, 추력 ​, 저항 ​)

1) 비행의 각 방향에 대한 운동방정식을 쓰시오.

2) 선회비행속도를 양력계수함수로 구하시오.

3) 하중계수를 구하시오.

4) 선회반경을 속도와 선회각으로 구하시오.

5) 실속속도와 등속수평비행실속속도비를 구하시오.

4. 질량 ​, 댐핑 계수  ​, 탄성계수 ​이고, 외력은 ​이다.

변위는 ​이고, 초기조건은 모두 0일 때, 변위 ​를 구하시오.

(단, 단위는 모두 생략함)

5. 풍동 내 유동 가시화 기법 중 아음속/초음속, 정성적/정량적 특성 관련 기법 중 4가지를 제시하고 설명하시오.

(단, 수치해석 기반 시각화 제외)

6. 시스템형상관리(System Configuration Management, SCM)가 항공기 인증의 효율성을 향상시키는 이유를 설명하시오.

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기술사 137회 제 4교시(시험시간:100분)

 

※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (각25점)

1. 항공기 체계개발 시 소프트웨어 개발관련 주요 기술문서를 7가지만 쓰시오.

2. 항공기 구조수명에 대한 건전성 검증을 위해 수행하는 피로시험, 내구성시험, 손상허용시험에 대하여 각각 설명하시오.

3. 프랜들의 양력선이론에 의한 3차원 날개의 양력계수()는 끝단와류의 영향에 의한 유도받음각()과 유효받음각()에 의해 결정된다. 날개 평면형상은 타원형이고, 날개 단면은 상하대칭이며, 2차원 양력계수 변화율(​)은 비점성 비압축성 얇은날개이론을 따른다.

1) 세장비 ​, 형상계수 ​이고, 2차원 양력계수 변화율 ​일 때, 3차원 날개의 양력계수변화율(​)을 유도하시오.

2) 가로세로비 일 때 변화율을 구하고, 받음각 일 때 양력계수(​)와

유도저항계수(​)를 구하시오.

4. 등속 수평비행하는 비행기가 최소동력으로 비행할 수 있는 저항계수 와 양력계수 ​의 조건을 유도하시오.

5. 로켓 엔진에서 고온의 연소가스로부터 노즐과 연소실을 보호하기 위한 대표적인 냉각방식 2가지 종류에 대하여 설명하시오.

6. 제작 증명 승인 및 증명서 교부를 위해 주안점을 두어 관찰하고 확인해야 할 사항을 설명하시오.

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※ 생략된 부분은 첨부 파일을 참고하시기 바랍니다.