135회토질및기초기술사(서적)

★제135회 토질및기초기술사 문제지.pdf

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안녕하세요?

엔지니어데이터넷(www.engineerdata.net) 입니다.

135회 토질및기초기술사 출제문제를 참고하시고 귀하의 목표가 성취되시기를 기원하며 출제문제를 풀이한 기술사 서적(해설집)을 구입을 원하시면 이메일 edn@engineerdata.net 혹은 033-452-9081으로 문의하시면 이메일로 답변을 드리거나 전화로 상담하여 드리겠습니다. 21세기는 능력이 있어야 행복을 유지하며 미래가 있으며 지금의 순간이 바쁘고 시련과 역경이 있더라도 도전은 자신에게 희망이 될 수가 있으며 귀하의 목표가 성취되시기를 기원하며 토질및기초기술사 서적을 판매하니 문의하여 주시기를 바랍니다.

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늘.... 행복하세요.

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기술사 효율적인 준비방법 : https://engineerdata.tistory.com/25

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토질및기초기술사(www.engineerdata.net)

 

기술사 135회 제 1교시(시험시간:100분)

 

※ 다음 문제 중 10문제를 선택하여 설명하시오. (각10점)

1. 붕괴포텐셜(Collapse Potential)

2. 배수터널과 비배수터널

3. 루전시험(Lugeon Test)

4. 흙의 다짐시험(Compaction Test)

5. 압밀계수 결정방법

6. 얕은기초의 안정성 평가항목

7. 암반의 평사투영법

8. 댐체나 제방 축조 시 사용되는 필터재료의 기준

9. 터널 하중분담률

10. 보강토 옹벽의 보강재에 의한 강도 증가 원리

11. 흙막이 벽체 가상지지점

12. 지반공학적 암반분류법

13. 터널의 편토압

 

기술사 135회 제 2교시(시험시간:100분)

 

※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (각25점)

1. 비탈면 안정해석 시 전응력해석과 유효응력해석에 대하여 설명하시오.

2. Mohr-circle을 이용하여 옹벽의 안정 계산 시 필요한 Rankine의 주동토압을 다음의 조건에 맞게 유도하시오.

1) 옹벽 배면이 수평인 사질토 조건(C=0)

2) 옹벽 배면이 수평인 점성토 조건(C≠0)

3. 지하수위가 높고 투수성이 큰 지반에 H-Pile+토류판과 차수 그라우팅(침투주입)을 적용 시 그라우팅의 특징, 차수효과 확인방법 및 주입압력 관리방법에 대하여 설명하시오.

4. 사질토의 전단강도는 보통 전단저항각으로 표현하는데, 최대전단저항각, 한계상태 전단저항각, 잔류상태전단저항각을 각각 구분하여 정의하고, 그 활용방안에 대하여 설명하시오.

5. 터널 라이닝설계를 위한 이완하중의 산정방법에 대하여 설명하시오.

6. 아래의 그림과 같이 강널말뚝을 차수벽으로 시공하고자 한다. 제시한 유선망도를 참조하여 아래의 항목에 대하여 설명하시오.(그림 생략)

 

기술사 135회 제 3교시(시험시간:100분)

 

※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (각25점)

1. 쉴드(Shield) TBM을 이용한 터널 굴착 시 지반 침하의 원인, 방지대책 및 기존 시설물 보호대책에 대하여 설명하시오.

2. 지진에 의한 지하구조물의 진동특성과 내진설계 방법에 대하여 설명하시오.

3. 점성이 없는 흙의 전단강도 특성과 전단강도에 영향을 미치는 요소에 대하여 설명하시오.

4. 석회암 공동이 분포되어 있는 지역에 교량을 설치하려고 한다. 기초 보강 시 말뚝 개념과 그라우팅 개념으로 나누어 설명하시오.

5. 재해 방지를 위한 지반구조물 중 대규격제방(대제방, Super levee)의 정의와 설계 시 고려사항에 대하여 설명하시오.

6. 압밀시험(증가하중을 두 단계만 한정할 것), CU시험(정규압밀점토, 과압밀점토)에 대한 응력경로를 도시하고, 아래에 제시된 구조물의 배면 및 기초지반의 전단파괴에 도달하는 응력경로에 대하여 설명하시오.(그림 생략)

 

기술사 135회 제 4교시(시험시간:100분)

 

※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (각25점)

1. 얕은기초의 침하량 산정방법에 대하여 설명하시오.

2. 보강토 옹벽의 개념과 내·외적 안정검토에 대하여 설명하시오.

3. CPT-U 시험방법과 시험결과의 활용방안에 대하여 설명하시오.

4. 교량에 접속되는 터널 갱구부의 터널간 이격거리를 충분히 확보하지 못하여 안정을 유지할 수 없는 경우, 근접터널간의 좁은 필라부에 가압 그라우팅과 PC강선에 의한 프리스트레스를 가하는 공법을 적용하고자 한다. 선행터널의 필라부 측벽에 작용하는 응력을 Mohr-Coulomb 파괴포락선을 이용하여 아래의 단계별 지반 응력변화를 도시하고 설명하시오.

1) 원지반 상태

2) 터널 상부지반 보강 그라우팅

3) 선행터널 굴착

4) 필라부 가압 그라우팅

5) 후행터널 굴착

6) PC강선 프리스트레스 가압

5. 연약지반에 설치되는 교대 구조물의 지지력 확보를 위해 말뚝기초 계획 시 측방유동 발생이 예상되는 경우, 교대 말뚝기초의 설계 순서 및 검토방법에 대하여 설명하시오.

6. 등방압축시험의 간극수압계수 B, 일축압축시험의 간극수압계수 D에 대하여 설명하고, 삼축압축시험의 간극수압계수 A를 유도하시오.

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※ 그림 생략부분은 첨부파일을 참조하시기 바랍니다.