139회 철도차량기술사(서적)

안녕하세요?

엔지니어데이터넷(https://www.engineerdata.net/) 입니다.

139회 철도기술사 출제문제를 참고하시고 귀하의 목표가 성취되시기를 기원하며 출제문제를 풀이한 기술사 서적(해설집)을 구입을 원하시면 이메일 edn@engineerdata.net 혹은 033-452-9081으로 문의하시면 이메일로 답변을 드리거나 전화로 상담하여 드리겠습니다. 21세기는 능력이 있어야 행복을 유지하며 미래가 있으며 지금의 순간이 바쁘고 시련과 역경이 있더라도 도전은 자신에게 희망이 될 수가 있으며 귀하의 목표가 성취되시기를 기원합니다.

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늘.... 행복하세요.

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철도차량기술사(www.engineerdata.net)

 

기술사 139회 제 1교시(시험시간:100분)

 

※ 다음 문제 중 10문제를 선택하여 설명하시오. (각10점)

1. 전차선 집전장치 이선에 따른 현상 4가지를 설명하시오.

2. 전기기관차 TCMS 구성품과 특징 4가지를 설명하시오.

3. 고속차량 충돌사고에 대비한 충돌안전설계 기준 4가지를 설명하시오.

4. VVVF 인버터 전기동차의 인쇼트(In-short) 기능에 대하여 설명하시오.

5. 철도차량 주행장치에서 스프링하 질량을 정의하고 스프링하 질량이 클 때 나타나는

나쁜 영향과 그 발생 원리를 설명하시오.

6. 철도차량 주행시 곡선선로에 적용되어 있는 슬랙(Slack)에 대하여 설명하고 슬랙의

설치효과를 설명하시오.

7. 철도차량 차륜 찰상의 발생 원리와 원인에 대하여 설명하시오.

8. 차륜-레일의 점착계수를 증가시키는 수단에 대하여 설명하시오.

9. 차량전복(roll-over) 탈선과 튀어오름(jump-up) 탈선의 원인에 대하여 설명하시오.

10. 차량 정지 중 차량별 최대 축중에 대하여 설명하시오.

11. 철도차량 주행장치의 고정축거 정의와 주행에 미치는 영향을 설명하시오.

12. 철도차량의 중량을 구분하는 W0, W1, W2, W3를 설명하시오.

13. 철도차량기술기준 Part-31에서는 고속철도차량의 안전을 위하여 화재 위험등급을

분류하고 있다. 그 중 설계유형에 대한 분류를 설명하시오.

 

기술사 139회 제 2교시(시험시간:100분)

 

※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (각25점)

1. 철도차량의 구조안전 성능을 평가하기 위한 구조체 시험 시 응력 측정점 선택방법,

스트레인 게이지 종류 및 선정 방법, 스트레인 게이지의 부착방법, 구조체 하중 부하

및 구조적 건전성 평가 방법에 대하여 설명하시오.

2. 철도차량의 단일윤축 차륜에서 플랜지각과 답면경사각의 크기가 열차 주행안정성에

미치는 영향을 설명하고 플랜지와 답면경사가 마모되면 어떤 위험이 발생하는지를

설명하시오.

3. 철도차량 윤축의 답면 관리가 불량하여 큰 크기의 찰상 등이 제거되지 않고 운행하게

되면 유지보수 측면과 안전관리 측면에서 어떠한 문제가 발생하는지 설명하시오.

4. 철도차량의 차중률을 설명하고 환산 계산방법을 객차와 화차로 구분하여 설명하시오.

5. 철도차량 일체압연차륜의 압축잔류응력에 대한 생성과정, 효과, 검사방법에 대하여 설명하시오.

6. 철도안전법 26조 1항에서는 국내에서 운행하는 철도차량을 제작하거나 수입하려는 자는

국토교통부령으로 정하는 바에 따라 해당 철도차량의 형식승인을 받아야 한다.

형식승인검사의 3단계를 구분해서 설명하시오.

 

기술사 139회 제 3교시(시험시간:100분)

 

※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (각25점)

1. 철도차량 기초제동장치 종류와 요구조건에 대하여 설명하시오.

2. 전용선로 운행 경전철 등에서 사용하는 제3궤조 급전 방법의 장단점을 설명하고,

국내에 적용되고 있는 집전슈 접촉방식과 장단점을 비교 설명하시오.

3. 철도차량 자동연결기의 종류와 3작용을 설명하시오.

4. 철도차량의 탈선안전성을 예측하기 위하여 종종 나달(Nadal)의 탈선계수식과 바인스톡

(Weinstock)의 탈선계수식을 사용한다. 플랜지 타고오름 탈선(Wheel Climb Derailment)이

발생하는 임계상태에 대하여 이들 두가지 탈선계수식을 구하여 서로 비교하고 설명하시오.(단, 생략)

5. 철도차량 정밀안전진단의 정의와 세부 시행방법을 설명하시오.

6. 비상 제동거리를 정의하고, 속도가 100 km/h인 철도차량의 비상제동 시 제동거리를 구하시오.(단, 평균제동감속도 4.5 km/h/s이고, 공주시간 1초이며 계산과정을 포함하여 제동거리는

소수점 셋째자리에서 반올림하여 쓰시오.)

 

기술사 139회 제 4교시(시험시간:100분)

 

※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (각25점)

1. 철도차량 LCC(Life Cycle Cost)에 대하여 설명하시오.

2. 철도차량 설계 시 시스템안전을 달성하기 위하여 위험을 통제하고 관리하는 방법의

우선순위 5단계에 대하여 열차충돌을 대상으로 설명하시오.

3. 2025년 10월경 서해선 중간연결기 분리 사고로 인하여 사회적 파장이 있었다. 문제가 된

서해선 중간연결기는 기존의 중간연결기와 달리 핀연결기로 되어 있었다. 추정 가능한

파손 메커니즘에 대하여 설명하시오.

4. 노후 철도차량의 잔존수명평가에 대하여 설명하시오.

5. 철도차량 주행 시에 발생하는 횡압의 증가요인에 대하여 설명하시오.

6. 철도차량 차체 및 실내설비의 화재 안전을 위하여 철도차량기술기준에서 정하고 있는

불연재의 범위를 설명하시오.